|
22 474 40 46
enfrdeitptruesuk
piątek, 27 kwiecień 2018 13:02

Rada Branżowa ZNI

W czwartek, 26 kwietnia odbyło się posiedzenie Rady Branżowej ZNI, któremu przewodniczył Jan Czaja, szef RB.

Nie ma co ukrywać, że to pierwsze spotkanie w lepszych humorach, to jest po zakupie podmiotu przez PKP PLK SA, o czym obszernie piszemy w obecnych "Naszych Sprawach".

Wciąż przed pracownikami wiele niepewności - jaka czeka ich przyszłość w ramach spółki, jakie zmiany organizacyjne zostaną przeprowadzone. 

Wciąż czekamy na ostateczne zatwierdzenie i uprawomocnienie wszystkich decyzji, które pozwolą wreszcie otworzyć upragnionego szampana szczęścia.

04 26 PNI2

 04 26 PNI1

Dział: Rady Branżowe
czwartek, 22 luty 2018 09:05

Rada Branżowa ZNI

W środę, 21 lutego odbyło się posiedzenie Rady Branżowej PNI,któremu przewodniczył Józef Czaja.

Główny wątek spotkania dotyczył przyszłości spółki, którą coraz mniej jesteśmy w stanie przewidzieć.

Obecnie syndyk, zarzuca stronie społecznej, że w jawny sposób próbuje wpływać na postępowanie przetargowe, popierając otwarcie PKP PLK. 

To całkowicie nieuzasadnione, jednak oczywistym jest, że strona społeczna woli sprawdzonego partnera, jakim jest państwowe PKP PLK SA, aniżeli Budimex, z którym mamy jak najgorsze wspomnienia.

02 21 PNI2

Dział: Rady Branżowe
wtorek, 22 sierpień 2017 11:21

Pracownicy PNI znowu drżą przed Budimexem

Pracownicy Przedsiębiorstwa Napraw Infrastruktury, znowu boją się Budimexu. Dotarły do nas sygnały, że spółka zainteresowana jest nabyciem PNI. 

Wysłaliśmy w tej sprawie list otwarty, a poniżej krótko prezentujemy dlaczego w tym przypadku strach nie ma wielkich oczu, a jest realnym zagrożeniem.

 

08 09 PNI list 1

 

Niebawem minie kolejny termin nadsyłania ofert na zakup Przedsiębiorstwa Napraw i infrastruktury, które od ponad roku pozostaje w stanie upadłości likwidacyjnej. Przedstawicieli strony społecznej zaniepokoiły docierające od załogi informacje, jakoby podmiotem zainteresowanym nabyciem PNI Sp. z o.o. była firma Budimex.

Pamiętamy, że firma ta już raz była naszym właścicielem i to jej zawdzięczamy upadłość. W ciągu roku przeobraziła nas z dobrze prosperującego przedsiębiorstwa w bankruta, skazując na trwającą od lat wegetację.

Przypomnijmy jak to było. Otóż w listopadzie 2011 roku PKP SA sprzedała swoje udziały na rzecz Budimex SA. W grudniu 2012 roku, całość udziałów w PNI została przeniesiona dalej na Budimex Kolejnictwo SA. Od inwestycji minęło raptem kilkanaście miesięcy, a spółka znalazła się w stanie upadłości układowej, a od maja 2015 roku – likwidacyjnej. Z prawie 1800 wysoko wykwalifikowanych pracowników pozostało zaledwie ok. 300, wciąż zdanych na łaskę i niełaskę kolejnych syndyków, główkujących wciąż nad tym co dalej zrobić z firmą – sprzedać w całości czy rozsprzedać kawałek po kawałku. Pracowników nie chronią już ani Zakładowy Układ Zbiorowy Pracy, ani Pakt Gwarancji Pracowniczych.

Próbowaliśmy wszelkimi dostępnymi metodami próbować rozwiać Wasz niepokój i uzyskać informacje związane z ewentualnym udziałem (bądź nie) Budimexu w postępowaniu, ale nikt oficjalnie niczego potwierdzić nam nie może.

Podkreślamy, że jesteśmy dalecy od wywierania wpływu na tryb sprzedaży PNI, ale apelujemy, aby jedynym kryterium przy wyborze nowego właściciela nie była li tylko cena, a także istotny wpływ tej decyzji i wynikających z niej konsekwencji na czynnik społeczny. Jesteśmy zmęczeni ciągłymi obawami o nasze miejsca pracy. W strachu żyją także nasze rodziny. Mamy tego dosyć.
Chcemy pracować „w” i „z” PNI Sp. z o.o., ale z tymi, którym na sercu leży jej rozwój, a nie doprowadzenie do ruiny, jak raz miało to już miejsce.

 

Dział: Z ostatnich dni
czwartek, 09 marzec 2017 10:54

Rada Branżowa ZNI

8 marca odbyło się posiedzenie Rady Branżowej Zakładów Napraw Infrastruktury, któremu przewodniczył Józef Czaja.

Spotkanie zdominował temat ogłoszenia, jakie ukazało się w jednym z dzienników – syndyk PNI zapraszam do składania ofert na nabycie składników masy upadłości PNI.  To kolejne próby sprzedaży spółki w częściach, chociaż strona społeczna postuluje i argumentuje za sprzedażą w całości.  

Obecni na spotkaniu przedstawiciele spółki PNI, panowie Alfred Konieczny (dyrektor ds. inwestycyjnych i produkcji) oraz Waldemar Kędzierski (dyrektor Biura Handlowego) zapewniali, że to tylko "badanie zainteresowania", nie zaś ogłoszenie sensu stricto. To wymagałoby podania wysokości wadium.

W spotkaniu udział brał także członek zarządu PKP PLK, dyrektora ds. utrzymania infrastruktury – Antoni Jasiński. W swoim wystąpieniu kilkukrotnie podkreślał, że rozumie rozgoryczenie i trudne położenie załogi. Ma także poczucie, że pracownicy widzą w „Peelce” miód na tę sytuację, mając poczucie, że ta ich uratuje. Problem jednak w tym, jak mówił Jasiński, że decyzja o ewentualnym nabyciu PNI nie zależy jedynie od PKP PLK, a także właściciela i wymaga stosownych zgód korporacyjnych, których uzyskanie trwa długi czas. Podkreślił także, że samo PKP PLK ma w swoim portfolio już pięć spółek-córek wykonujących prace infrastrukturalne. 

Relacja z posiedzenia RB w kolejnych, marcowych "Naszych Sprawach".

03 08 ZNI2

Dział: Rady Branżowe